Analysis and Design of Marine Structures against Accidental Actions

Ulykkeslaster fra skipskollisjon (mot andre skip, plattformer og bruer), grunnstøting, fallende last, eksplosjon, brann, abnormale miljølaster, jordskjelv, reststyrke av skadet konstruksjon. Dimensjoneringsfilosofi med særlig referanse til regelverk for Norsjøen. Grunnleggende teori for elasto-plastisk og ideell plastisk analyse ved store deformasjoner og ved høye temperaturer. Teorien bak det ulineære rammeprogrammet USFOS. Stor vekt legges på presentasjon av praktisk anvendbare metoder. Regneeksempler, dels på datamaskin med bruk av USFOS. Grunnlaget for dimensjonering mot ulykkeslaster i henhold til NORSOK Standard N-004 gjennomgås i detalj.

Etter gjennomført kurs skal studenten ha ervervet kunnskap om den mekaniske oppførsel ved progressiv utvikling av sammenbrudd for marine konstruksjoner under ulykkeslaster og kjennskap til de grunnleggende prinsipper for analyse og dimensjonering mot disse. Videre skal de ha kunnskap om teorien bak dataprogrammet USFOS. Studenten skal være i stand til å: -Redegjøre for de fysiske karakteristikker til de mest vanlige sviktformer for marine konstruksjoner utsatt for ulykkeslaster og abnormale miljølaster -Kunne konstruere enkle sammenbruddsmodeller og på grunnlag av disse benytte plastiske metoder til å bestemme maksimal kapasitet, energiopptak, deformasjoner og skade for ulike typer ulykkeslaster som skipsstøt, eksplosjoner og fallende laster - Kunne foreta enkle vurderinger av maksimalt tillatte deformasjoner med hensyn på tøyningsbrudd i materialet - Ved enkle betraktninger kunne vurdere virkningen av dynamisk påførte laster - Utføre enkle temperaturberegninger for branneksponerte konstruksjoner og vurdere reduksjonen i konstruksjonskomponenters kapasitet ved høye temperaturer Studenten skal ha ferdighet i bruk av ulineært elementprogram på analyse av realistiske ulykkesscenarier for plattformer og skip, evt. landbaserte konstruksjoner.

Forelesninger, regneøvinger, dataøvinger, prosjektarbeid (detaljert analyse av respons på ulykkeslast). For å få bestått i emnet kreves det en score på minimum 70 prosent (70 av 100 poeng).